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ヴァンテージとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンテージとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
1095万円5750万円
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中古車相場 1399万円2400万円
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52 中古車掲載台数 45
  • アストンマーティン ヴァンテージ 新型Vantage ライトニングシルバー

    本体価格
    3370万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 エクステリアボディP DT20インチYスポ-クAW

    本体価格
    1148万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車左H禁煙車20インチAW走行9000KM

    本体価格
    1468万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 5.3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インテリアパック 4本出しマフラー

    本体価格
    1288万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP555/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    1460万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン 元試乗車

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ストラタスホワイトグロス ワンオーナー

    本体価格
    1990万円

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    1890万円

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    応談

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    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車左H・カーボンB・赤革・20AW

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    1458万円

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    本体価格
    1835.1万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・LEDステア

    本体価格
    1798万円

関東
28
2446.6万円
関西
10
2235.3万円
東海
5
1855.2万円
北海道
0
---
九州
4
1871.3万円
東北
2
2375万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
1
2250万円
四国
1
---
地域別台数
関東
27
1730.8万円
関西
4
1739.3万円
東海
7
1717.7万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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ヴァンテージとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ヴァンテージ   フェラーリ  カリフォルニアT
1913万円2841.7万円 新車時価格 2450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4465×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
3982 排気量(cc) 3855
510 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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