フェラーリ カリフォルニアT | ホンダ シビックフェリオ | |
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VS | ||
1448万円~1950万円
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中古車相場 |
37万円~363.8万円
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48台 | 中古車掲載台数 | 40台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニアT | ホンダ シビックフェリオ | |
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2450万円 | 新車時価格 | 138.6万円~167万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1695×1440 他 |
3855 | 排気量(cc) | 1493~1668 |
560 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4 |
解説 |
全長は縮小しても室内は広々 全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9) |
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