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クロスロードとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
29.8万円254.8万円
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中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
139 中古車掲載台数 48
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビTV バックカメラ VSA リモコンキー ETC

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    33万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリッドベージュ全塗装・マッドブラック

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HIDエディション/グリルパールホワイト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 7人乗り 4WD キーレス ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

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    1798万円

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    本体価格
    1655万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Rosso Corsa / Nero

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1700万円

関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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クロスロードとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フェラーリ  カリフォルニアT
193.2万円291.9万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1799~1997 排気量(cc) 3855
140~150 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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