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ZR-VとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
773 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 黒革 全方位 9型純正ナビ

    本体価格
    322.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 特別仕様車 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ホンダセンシング マルチビューカメラ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 禁煙車 ワンオーナー コネ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X コネクトディスプレイ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    281.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車赤革カーボンLED保証付

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 カーボンステア APPLE CAR PLAY

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンドライビング 鍛造20AW

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・LEDステア

    本体価格
    1798万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
69
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
27
1705.7万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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ZR-VとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   フェラーリ  カリフォルニアT
294.9万円450.7万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1993 排気量(cc) 3855
141~178 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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