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レンジローバーイヴォークとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
130.4万円899.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 1399万円2400万円
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472 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    226万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD ブラックレザー

    本体価格
    379万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD メリディアンサウンド/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー デジタルミラー パノラマルーフ

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Dynamic SE 204PS ディーゼル 24MY 元デモカー ブラックパック

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラミック

    本体価格
    245万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    452.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    408.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD パノラマルーフ 茶革シート 20AW MERIDIAN

    本体価格
    239万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車赤革カーボンLED保証付

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 LEDカーボンステア カーボンセンター

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    応談

関東
156
452.8万円
関西
73
431.7万円
東海
104
431万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
24
422.2万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
366.7万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
27
1730.8万円
関西
4
1739.3万円
東海
7
1717.7万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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レンジローバーイヴォークとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  カリフォルニアT
461万円1036万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1498~1999 排気量(cc) 3855
180~300 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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