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AクラスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
601 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナーACCナビ地デジBカメラドラレコ

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD レザーEXC RSP 後期 Pスタ 黒革 SR 2年保証

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エレガンス 屋内保管走行24000KM禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 パノラマAMGレザーEXアドバンストP

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナ/レーダーセーフティP/ナビ地デジ

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レダセフPKG・アドバンスドPKG・ナビPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙車 ブラック/レッド革シート ETC2.0

    本体価格
    312.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    270万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
234
232.2万円
関西
120
223.3万円
東海
92
229万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
26
1708.6万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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AクラスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  カリフォルニアT
322万円641万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1331~1950 排気量(cc) 3855
136~160 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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