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カイエンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
48万円2130万円
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中古車相場 1455万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
358 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 赤革

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ カイエン 社外ナビ 地デジ Bカメラ 記録簿 本革シート

    本体価格
    190.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 法人1オナ パノラマSR スポクロ BOSE

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ パワステ+ BOSE 20イン

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 サンルーフ シートH Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パドルシフト シートヒーター LED

    本体価格
    512.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    247万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD 後期ターボS正規D車左HPCCDベンチレーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車/エントリードライブ/パノラマSR

    本体価格
    238万円

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    1598万円

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    本体価格
    1670万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1960万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソコルサ LEDステア 20インチ鍛造AW

    本体価格
    1720万円

関東
146
414.4万円
関西
59
605万円
東海
66
462.9万円
北海道
18
566.9万円
九州
27
456.1万円
東北
12
348万円
北陸・甲信越
11
521.3万円
中国
9
753.3万円
四国
10
551.6万円
地域別台数
関東
26
1720.5万円
関西
4
1739.3万円
東海
9
1699.3万円
北海道
1
1786万円
九州
2
1608万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カイエンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  カリフォルニアT
976万円2534万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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