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エクシーガとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
14.8万円119.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 1399万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
196 中古車掲載台数 45
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ガラスルーフ 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3.8万km

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 1年保証 スマートキー HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ナビTVスピーカー夏冬タイヤエンスタ

    本体価格
    73.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD 後期1オナ社外ナビDTVビルシュタイン車高調

    本体価格
    47万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIフロントエアロ メモリーナビTV

    本体価格
    59.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 純ナビ 3列半革席 電動シート クルコン ETC

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    1548万円

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    1730万円

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    1659.9万円

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    1598万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    1840万円

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    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車ハンドリングスペチアーレ

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    応談

関東
76
49.5万円
関西
23
57.3万円
東海
12
46.5万円
北海道
25
49.6万円
九州
13
47万円
東北
24
48.5万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
27
1730.8万円
関西
4
1739.3万円
東海
7
1717.7万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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エクシーガとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  カリフォルニアT
191.1万円374.9万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1994~2498 排気量(cc) 3855
148~225 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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