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ランドクルーザー80とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 1399万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
247 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナローボディ リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXLTD4WD1ナンバー5人3インチup 4WD.サンルーフ.ナビ.ETC.Bカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 純正ボディカラー GDマフラー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 リフトUP 新品AW 新品タイヤ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品マキシス37インチ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 後期モデル ユーザー買取車 保証付き

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Italia / Rosso Ferrari

    本体価格
    1890万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 純正20インチ/LEDステアリング/D車

    本体価格
    応談

関東
80
327.3万円
関西
14
293.1万円
東海
29
331.3万円
北海道
38
331.3万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
4
370.2万円
地域別台数
関東
27
1730.8万円
関西
4
1739.3万円
東海
7
1717.7万円
北海道
1
1790万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1610万円

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ランドクルーザー80とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フェラーリ  カリフォルニアT
207万円431.9万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
3955~4476 排気量(cc) 3855
135~215 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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