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488GTBとEQSを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   メルセデスAMG  EQS
VS
2590万円3580万円
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中古車相場 838万円1600万円
EQSの相場表を見る
42 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

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    2718.5万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OPカーボンインテリア&シート 鍛造20AW

    本体価格
    3058万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT マンソリーSIRACUSAエアロ  フルカスタム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ハイパーフォージド21/22AW ローダウン

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/内外装カーボン/Fリフター/LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

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    本体価格
    1088万円

関東
13
2904.3万円
関西
6
3116.7万円
東海
13
2919万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1359.3万円
関西
7
1026.8万円
東海
4
1212.1万円
北海道
0
---
九州
1
1039万円
東北
1
1088万円
北陸・甲信越
1
1349万円
中国
0
---
四国
0
---

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488GTBとEQSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   メルセデスAMG  EQS
3070万円 新車時価格 2372万円2395万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 658
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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