フェラーリ 488GTB | アストンマーティン DB12 | |
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VS | ||
2648万円~3580万円
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中古車相場 |
3000万円~3950万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | アストンマーティン DB12 | |
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3070万円 | 新車時価格 | 2990万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4725×1980×1295 |
3902 | 排気量(cc) | 4000 |
670 | 最高出力(馬力) | 680 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
世界初のスーパーツアラー アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5) |
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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、DB12の中古車は10台掲載しています。
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