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488GTBとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   日野自動車  デュトロルートバン
VS
2648万円3580万円
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中古車相場 72万円279.9万円
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46 中古車掲載台数 5
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    2688万円

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    本体価格
    2648万円

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    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1030 特注バイカラーBlu Elettrico

    本体価格
    3040万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング Fリフト 正規D車

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Brilliant exhaust正規D車LED carbonステア

    本体価格
    2880万円

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    279.9万円

関東
11
2910.7万円
関西
9
3029.8万円
東海
13
2929.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
219.9万円
関西
0
---
東海
1
265万円
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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488GTBとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   日野自動車  デュトロルートバン
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は46台、デュトロルートバンの中古車は5台掲載しています。
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