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フリードスパイクハイブリッドと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  488GTB
VS
13.7万円319.8万円
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中古車相場 2590万円3580万円
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195 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコンバックモニターフルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア スマートキー ハーフ革席

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:B3387 ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    44.9万円

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    2930万円

関東
89
61.3万円
関西
33
50.1万円
東海
12
62.7万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3100万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドと488GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  488GTB
214.9万円238万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1496 排気量(cc) 3902
88 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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