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488GTBとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
2648万円3580万円
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中古車相場 35.8万円191万円
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44 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3040万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントサスペンションリフト

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンインテリア 可変マフラー OP20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/ツートンペイント/Fリフト/JBL/DAYTONA

    本体価格
    2780万円

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    109.8万円

関東
10
2889.5万円
関西
9
3029.8万円
東海
12
2913.1万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
2
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四国
0
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地域別台数
関東
1
105.9万円
関西
3
56.8万円
東海
2
169万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
1
129.8万円
中国
2
123.5万円
四国
1
115万円

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フェラーリ  488GTB   マツダ  ボンゴフレンディ
3070万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
3902 排気量(cc) 1998~2499
670 最高出力(馬力) 101~160
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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