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488GTBと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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488GTBと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 1880万円
570Sスパイダーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントサスペンションリフト

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT デイトナスタイルシート LED付ハンドル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2768万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoDino/LED付カーボン/Fプロテクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング Fリフト 正規D車

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

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    1880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
11
2910.7万円
関西
10
3024.5万円
東海
13
2929.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
2
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
1
1880万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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488GTBと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マクラーレン  570Sスパイダー
3070万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
3902 排気量(cc) 3799
670 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は47台、570Sスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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