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エリーゼと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488GTB
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 2098万円3580万円
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51 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 3900k タイヤネオバ新品 サーキットなし

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2798万円

関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
5
633.7万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2902.2万円
関西
7
2971.1万円
東海
12
2912.8万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
2
2714.9万円
中国
3
2769.8万円
四国
0
---

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488GTBの中古車を探す

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エリーゼと488GTBのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488GTB
432.6万円913万円 新車時価格 3070万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1598~1798 排気量(cc) 3902
119~248 最高出力(馬力) 670
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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