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488GTBとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  ヴォルツ
VS
2590万円3580万円
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中古車相場 65.8万円135.8万円
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42 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2718.5万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ハイパーフォージド21/22AW ローダウン

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Brilliant exhaust正規D車LED carbonステア

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 買取直売 正規ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2749.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 Fリフト カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ビアンコ・イタリア HRE20/21AW Fリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンインテリア 可変マフラー OP20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング Fリフト 正規D車

    本体価格
    3280万円

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    97万円

関東
13
2904.3万円
関西
6
3116.7万円
東海
13
2919万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
2
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
135.8万円
関西
0
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東海
1
97万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
65.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
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488GTBとヴォルツのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  ヴォルツ
3070万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
3902 排気量(cc) 1794~1795
670 最高出力(馬力) 125~190
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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