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488GTBとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
2590万円3580万円
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中古車相場 29.8万円178万円
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42 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

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    3180万円

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    本体価格
    2778万円

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    本体価格
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    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/外装フルカーボン/ツートンボディ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 買取直売 正規ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ハイパーフォージド21/22AW ローダウン

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Brilliant exhaust正規D車LED carbonステア

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2718.5万円

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    47万円

関東
12
2909.3万円
関西
6
3116.7万円
東海
12
2912.8万円
北海道
1
3280万円
九州
3
3111万円
東北
3
2660万円
北陸・甲信越
2
2714.9万円
中国
3
2769.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
86.5万円
東海
3
67.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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488GTBとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  bBオープンデッキ
3070万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3902 排気量(cc) 1496
670 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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