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ランドクルーザー80と488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80と488GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フェラーリ  488GTB
VS
155万円980万円
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中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
252 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 低走行、1ナンバー登録済み

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期 ガスマニ 新品MTタイヤ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー 後期 フルノーマル

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期最終型リフトアップ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ターボ・SR・寒冷地・リフトUP・ナビ・

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD Lパッケージ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 最終型新品ARBバンパー5インチアップ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー/5人乗/リフトアップ/全塗装済

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトアップ Fグリルガード

    本体価格
    505.5万円

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    2768万円

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    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチAW Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフター OP823

    本体価格
    3580万円

関東
77
329.3万円
関西
15
269.8万円
東海
32
380.1万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
42
341.2万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3100万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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ランドクルーザー80と488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フェラーリ  488GTB
207万円431.9万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
3955~4476 排気量(cc) 3902
135~215 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は252台、488GTBの中古車は43台掲載しています。
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