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458スペチアーレと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
5580万円7580万円
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中古車相場 700万円999.9万円
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21 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    応談

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    5580万円

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    応談

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    6949.9万円

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    本体価格
    7380万円

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    5780万円

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関東
9
6711.3万円
関西
4
6932.6万円
東海
6
6092.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
2
969万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
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四国
0
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458スペチアーレと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
3290万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
4497 排気量(cc) 1742
605 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スペチアーレの中古車は21台、4Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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