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X6と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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X6と458スペチアーレの中古車情報を比較する

BMW  X6   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
中古車相場 5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
137 中古車掲載台数 23
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    756.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG

    本体価格
    668万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG OP22インチAW

    本体価格
    729万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期/SR/黒革/Pバックドア/純正ナビBカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーブラウンレザーサンルーフ20AW

    本体価格
    733万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動パノラマSR ハイラインPkg

    本体価格
    985万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトP 変更後 サンR 黒革 ACC 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP サンルーフ

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 プラスP コンフォートP 22AW

    本体価格
    685万円

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    本体価格
    応談

関東
45
614万円
関西
33
758.5万円
東海
33
591.4万円
北海道
3
483.7万円
九州
10
569.4万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
2
463.5万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
8
6861.7万円
関西
4
6432.6万円
東海
9
6503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

X6の中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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X6と458スペチアーレのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フェラーリ  458スペチアーレ
990万円1653万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2992~4394 排気量(cc) 4497
265~530 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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