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458スペチアーレとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレとCTSクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   キャデラック  CTSクーペ
VS
5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 77万円295万円
CTSクーペの相場表を見る
24 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6300万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ Speciale  新車並行 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LEDステア フロントリフター ダウンサス

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ブリリアント可変マフラー

    本体価格
    6198万円

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    本体価格
    5780万円

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    77万円

関東
8
6861.7万円
関西
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6569.5万円
東海
9
6503万円
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0
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東北
1
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北陸・甲信越
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
219.1万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
77万円

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458スペチアーレとCTSクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   キャデラック  CTSクーペ
3290万円 新車時価格 666万円984万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
4497 排気量(cc) 3564~6156
605 最高出力(馬力) 311~564
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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