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フリードスパイクハイブリッドと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
20万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
210 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 左オートスライド Cコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 バックカメラ テレビ ナビ ハイブリッド

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 左Pスラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローンカノウ 両Pスラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・左電動ス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フォグライト 電動スライド クルコン

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ ワンオーナーナビTV Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    88万円

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    応談

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    本体価格
    6949.9万円

関東
102
59.3万円
関西
27
47.7万円
東海
12
61.5万円
北海道
8
32.5万円
九州
17
55.4万円
東北
20
50.1万円
北陸・甲信越
15
52.6万円
中国
5
64.8万円
四国
4
58.2万円
地域別台数
関東
5
6797.5万円
関西
7
6705.6万円
東海
9
6569.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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458スペチアーレの中古車を探す

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フリードスパイクハイブリッドと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  458スペチアーレ
214.9万円238万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1496 排気量(cc) 4497
88 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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