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ロードスターと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと458スペチアーレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.8 RS TEIN車高調 NARDIステア シフトノブ

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MSエアロTE3716AW車高調マフラーオーディオ

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS製アルミ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 16

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP MOMO製ハンドル/キセノンヘッドライト

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

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関東
510
180.1万円
関西
207
203.1万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円
地域別台数
関東
8
6861.7万円
関西
5
6569.5万円
東海
9
6503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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ロードスターと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  458スペチアーレ
249.5万円375.3万円 新車時価格 3290万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1496 排気量(cc) 4497
131~136 最高出力(馬力) 605
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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