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| マツダ CX-5 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～400万円
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中古車相場 |
5780万円～7580万円
458スペチアーレの相場表を見る |
| 4090台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-5 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
|---|---|---|
| 246.2万円～422.5万円 | 新車時価格 | 3290万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4545×1840×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4571×1951×1203 |
| 1997～2488 | 排気量(cc) | 4497 |
| 155～230 | 最高出力（馬力） | 605 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
解説 |
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比＋35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で－0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている（2013.9） |
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![マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ [360モニター/10.25インチディスプレイ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/613/263/UM0048613263/UM0048613263_002S.JPG)
