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デリカミニと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと458スペチアーレの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 全方位 ACC 4WD

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム アラウンドモニター 衝突軽減 純正AW LED

    本体価格
    213.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    176.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カープレイ対応モニター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium 

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/四駆/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

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    応談

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    6750万円

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    本体価格
    応談

関東
405
205.4万円
関西
161
207.9万円
東海
267
203.6万円
北海道
109
224.8万円
九州
155
208.2万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
135
211.1万円
中国
95
210.2万円
四国
46
201.2万円
地域別台数
関東
8
6861.7万円
関西
5
6569.5万円
東海
9
6503万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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デリカミニと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  458スペチアーレ
180.4万円227.2万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
659 排気量(cc) 4497
52~64 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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