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488スパイダーとD3を比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとD3の中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   BMWアルピナ  D3
VS
2838万円4290万円
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中古車相場 258万円1510万円
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43 中古車掲載台数 15
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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンエクステリア/LEDステア・OP630

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 鍛造20インチAW/カーボン/LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

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    495万円

関東
12
3546.6万円
関西
10
3405.2万円
東海
13
3452.8万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
7
966.3万円
関西
3
465万円
東海
4
591.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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488スパイダーとD3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   BMWアルピナ  D3
3450万円 新車時価格 1078万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 355
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は43台、D3の中古車は15台掲載しています。
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