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488スパイダーとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとフライングスパーの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  フライングスパー
VS
2827万円4290万円
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中古車相場 437万円3380万円
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48 中古車掲載台数 44
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ガラスエンジンフード カーボン

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3098万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3562万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Hi-Fi プレミアムシステム

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H カーボンDゾーン Fリフタ HiFiサウンド

    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    2590万円

関東
12
3464.9万円
関西
13
3332万円
東海
15
3388.8万円
北海道
1
3562万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
19
1739.5万円
関西
6
1785.6万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1840万円
九州
7
749万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1335万円
四国
1
2730万円

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488スパイダーとフライングスパーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ベントレー  フライングスパー
3450万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
3902 排気量(cc) 2894~5950
670 最高出力(馬力) 416~635
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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