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488スパイダーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
2838万円4290万円
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中古車相場 5852万円7900万円
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42 中古車掲載台数 27
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    3030万円

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    3300万円

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    本体価格
    3630万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3348万円

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    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2838万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4290万円

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    本体価格
    応談

関東
11
3533.6万円
関西
10
3443.2万円
東海
12
3433.1万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
8
6585万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
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488スパイダーとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フェラーリ  SF90スパイダー
3450万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3902 排気量(cc) 3990
670 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は42台、SF90スパイダーの中古車は27台掲載しています。
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