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フィットハイブリッドと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと488スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンセグHDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 2オーナー車 社外メモリーナビ フルセグT

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フルセグTV Bluetooth ナビ タイヤ2023年

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド コンフォートビューパッケージ 

    本体価格
    42.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDステア デイトナシート

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3380万円

関東
132
45.6万円
関西
47
46万円
東海
47
52.7万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
13
67.3万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

フィットハイブリッドの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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フィットハイブリッドと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
159万円210万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1339~1496 排気量(cc) 3902
88~114 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットハイブリッドの中古車は422台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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