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488スパイダーとCX-80を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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488スパイダーとCX-80の中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マツダ  CX-80
VS
2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 449万円635万円
CX-80の相場表を見る
47 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3498万円

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステア Fリフト レーシングシート

    本体価格
    3290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3639万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコサナエ LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    3498万円

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関東
12
3655.1万円
関西
12
3347.8万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
1
510万円
九州
1
499万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
573.3万円
中国
0
---
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

CX-80の中古車を探す

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488スパイダーとCX-80のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マツダ  CX-80
3450万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
3902 排気量(cc) 2488~3283
670 最高出力(馬力) 188~254
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は47台、CX-80の中古車は13台掲載しています。
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