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ギブリと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ギブリと488スパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  488スパイダー
VS
171万円1488万円
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中古車相場 2838万円4290万円
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212 中古車掲載台数 44
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 1オナ SR チターノ ACC 赤革 H/Kサウンド

    本体価格
    430万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革/19AW/BSM/ナビTV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤色本革 サンルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    238.3万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ロッソレザー スポーツシート 21AW

    本体価格
    479万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド スポーツPKG・赤レザー・21インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ カーボンパッケージ 黒革 禁煙

    本体価格
    573.7万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 全席Sヒーター ウラーノ TV Bカメ

    本体価格
    275万円

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    3612万円

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    3280万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZoneCarbonOP有OP鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2845万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

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    3478万円

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    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートン LEDステア ANRKY鍛造AW OP豊富

    本体価格
    3268万円

関東
79
466.8万円
関西
48
493.7万円
東海
34
521.1万円
北海道
3
531.6万円
九州
15
360.4万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
10
415.2万円
四国
12
488.9万円
地域別台数
関東
12
3546.6万円
関西
11
3354.3万円
東海
13
3452.8万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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ギブリと488スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   フェラーリ  488スパイダー
834万円2048万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1998~3799 排気量(cc) 3902
275~580 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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