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488スパイダーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   ポルシェ  911 ダカール
VS
2832万円4290万円
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中古車相場 5550万円5880万円
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47 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ビアンコサナエ LEDステアリング Fリフター

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    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

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    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

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    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フロントリフター スポーツシル

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLED ディーラー車

    本体価格
    3670万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

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    3380万円

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    5880万円

関東
12
3655.1万円
関西
12
3347.8万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
5
5627.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   ポルシェ  911 ダカール
3450万円 新車時価格 3099万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
3902 排気量(cc) 2981
670 最高出力(馬力) 480
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は47台、911 ダカールの中古車は6台掲載しています。
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