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488スパイダーとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとクロスポロの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
2832万円4290万円
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中古車相場 29.8万円133.8万円
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47 中古車掲載台数 28
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3639万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 SPカラ-ブルギブリ デイトナシ-ト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3558万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

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関東
12
3655.1万円
関西
12
3347.8万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
8
74.9万円
関西
6
68.7万円
東海
5
62.3万円
北海道
1
59万円
九州
4
83.2万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
55.4万円

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488スパイダーとクロスポロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  クロスポロ
3450万円 新車時価格 260万円294万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
3902 排気量(cc) 1197
670 最高出力(馬力) 90~105
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は47台、クロスポロの中古車は28台掲載しています。
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