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296GTSとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとF12tdfの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F12tdf
VS
4700万円6580万円
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中古車相場 17500万円18700万円
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32 中古車掲載台数 5
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関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
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九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
17675万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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F12tdfの中古車を探す

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296GTSとF12tdfのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F12tdf
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
2992 排気量(cc) 6262
633 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は32台、F12tdfの中古車は5台掲載しています。
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