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2シリーズグランツアラーとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
69万円343万円
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中古車相場 2098万円3480万円
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130 中古車掲載台数 40
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期/革/ナビ/Bカメラ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 全国1年保付DアシストリヤカメラリヤPDC16W

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 黒革温シート ドラレコ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 茶革 7人乗 インテリセーフ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ ナビ/TV/Rモニタ/Bモニタ/SR/黒革/Sキー

    本体価格
    140万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 2年保証付170項目 黒革 純正ナビBカメETC

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正HDDナビ バックカメラ 黒革 シートH

    本体価格
    116.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ茶革ナビBカメHUD

    本体価格
    112万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ コンフォートA

    本体価格
    130.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 黒革Pシ-ト/ヒ-タ 衝突軽減 Pゲ-ト スマキ-

    本体価格
    132.3万円

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    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ フロントリフター

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

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    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2398万円

関東
66
148.4万円
関西
32
150.2万円
東海
11
132.1万円
北海道
3
140.3万円
九州
6
153.9万円
東北
3
136.9万円
北陸・甲信越
3
131.9万円
中国
4
202.2万円
四国
2
148.5万円
地域別台数
関東
13
2686.8万円
関西
7
2619.5万円
東海
8
2676.9万円
北海道
3
2826.7万円
九州
3
2608.2万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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BMW  2シリーズグランツアラー   フェラーリ  GTC4ルッソ
358万円541万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1498~1998 排気量(cc) 3855~6262
136~192 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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