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GTC4ルッソとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとXKクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ジャガー  XKクーペ
VS
2098万円3380万円
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中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
37 中古車掲載台数 36
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD BIANCO ITALIA/TORTORA

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Pルーフ LEDステア GrigioTitanioMetall

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ フロントリフター

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラマルーフ LEDステア JBLサウンド

    本体価格
    3158万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ARGENTONURBURGRING/BLU STEPLING

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマ LEDステア リフティング PPF

    本体価格
    2250万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    458万円

  • ジャガー XKクーペ XK8 

    本体価格
    195万円

関東
13
2601.2万円
関西
6
2496.1万円
東海
8
2847万円
北海道
2
2765万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
15
299.6万円
関西
10
342.1万円
東海
5
242.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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GTC4ルッソとXKクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ジャガー  XKクーペ
2970万円3608万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
3855~6262 排気量(cc) 4196~4999
610~690 最高出力(馬力) 304~550
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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