総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| レクサス GSハイブリッド | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
44.5万円～468万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
2098万円～3380万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 278台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
GSハイブリッドとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は278台、GTC4ルッソの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
