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LSとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
37.5万円1493万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
858 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD エアロモデル サンルーフ LEDヘッドランプ

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 20インチAW/マークレビンソン/衝突軽減/BSM

    本体価格
    392万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD エアサス サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ エアサスコントローラー新品 サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 460 エアロ/ローダウン/黒革/マークレビンソン

    本体価格
    76万円

  • レクサス LS 500 

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正20AW・SR・黒革・ドラレコ

    本体価格
    498万円

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    3780万円

関東
315
369.6万円
関西
127
447.2万円
東海
166
425.2万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2714万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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LSとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フェラーリ  GTC4ルッソ
980万円1799万円 新車時価格 2970万円3608万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
3444~3456 排気量(cc) 3855~6262
299~422 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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