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GTC4ルッソとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
2098万円3780万円
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中古車相場 33.5万円185万円
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45 中古車掲載台数 34
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    本体価格
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    本体価格
    3200万円

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    本体価格
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    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T オプション920マン ビアンコセルビーノ

    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フロントリフター LEDカーボンステア

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車BluMirabeau

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2398万円

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関東
17
2541.4万円
関西
8
2653.1万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
3
2674.8万円
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
11
78.2万円
関西
4
74.6万円
東海
5
80万円
北海道
7
99.1万円
九州
2
93.6万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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GTC4ルッソとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   日産  スカイラインクロスオーバー
2970万円3608万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
3855~6262 排気量(cc) 3696
610~690 最高出力(馬力) 330
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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