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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
825万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 2098万円3380万円
GTC4ルッソの相場表を見る
58 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD PSMP リアアクスル スポクロ 2モニター

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD リアステア 2モニター スポクロ パワステ+

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 20インチ

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ サンルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    1310万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ PDLSプラス

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 

    本体価格
    870万円

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    2780万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD グリジオイングリッド イエローステッチ

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP1168 内装Rosso

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD BIANCO ITALIA/TORTORA

    本体価格
    2450万円

関東
29
1226万円
関西
7
1078.7万円
東海
11
1404.8万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
2599.7万円
関西
6
2487.8万円
東海
8
2847万円
北海道
2
2715万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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タイカンクロスツーリスモとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  GTC4ルッソ
1309万円2315.2万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4975×1970×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
380~707 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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