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GTC4ルッソとC30を比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとC30の中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ボルボ  C30
VS
2098万円3380万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
37 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 パノラミックルーフ カーボンステア

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Grigio Ferro Metallizzato Fリフター

    本体価格
    2849.8万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア リフター パノラマルーフ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ フロントリフター

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD グリジオイングリッド イエローステッチ

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フロント&リアサスペンションリフター

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
    2358万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ 20AW スポエキ

    本体価格
    2199.8万円

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    74.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

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    84万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

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    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

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    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 車検R9年3月走行6.3万革シートETC

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    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

    本体価格
    44.9万円

関東
13
2601.2万円
関西
6
2496.1万円
東海
8
2847万円
北海道
2
2765万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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GTC4ルッソとC30のカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   ボルボ  C30
2970万円3608万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
3855~6262 排気量(cc) 1998~2521
610~690 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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