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TTと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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TTと812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
315 中古車掲載台数 28
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 赤革シート・バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 純正アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD Slineパッケージ ワンオーナー ナビ

    本体価格
    768万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV CD DVD ETC USB BT キーレス

    本体価格
    120.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙レザーPKG赤革シートETCシートヒーター

    本体価格
    57.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD SラインPKG マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    288万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 1オーナ バーチャルコクピット 純正ナビ

    本体価格
    416.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期/特別仕様車/ナビTV/専用AW/ETC/Sキー

    本体価格
    185万円

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    4490万円

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    応談

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    応談

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    3990万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

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    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H リフター AFSヘッドライト JBLサウンド

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

関東
119
224.6万円
関西
45
237.9万円
東海
45
200.6万円
北海道
26
104万円
九州
20
214.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
22
287.1万円
中国
23
224.9万円
四国
5
240.2万円
地域別台数
関東
10
4654.6万円
関西
8
4572万円
東海
4
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  812スーパーファスト
469万円793万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1798~1984 排気量(cc) 6495
180~245 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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