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Q7と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Q7と812スーパーファストの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
132 中古車掲載台数 29
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 7シーター 黒革 天張り張替済 BOSE

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD セレクションモデル 元デモカー認定中古車

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 3列目シート 前後シートH サンルーフ ACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG/21inchアルミ

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 7人乗り

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パワードアクロージング21インチAW

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーター/エアサス/マトリクス/レザー

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 7シーターPプレミアムP マトリクスLED 21AW

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー プレミアムPKG 純正20AW

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    応談

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    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

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    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ヒストリカルカラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
57
534万円
関西
15
546.6万円
東海
18
476.6万円
北海道
16
497.9万円
九州
14
514.8万円
東北
5
384.9万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
3
898.3万円
四国
3
611.3万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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Q7と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  812スーパーファスト
804万円1156万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1984~2994 排気量(cc) 6495
252~340 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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