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Eクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
269.9万円2198万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
82 中古車掲載台数 31
  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXクルーシブ 黒革 パノSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    749万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期型エクスクルーシブPKGパノラマルーフ

    本体価格
    810万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パノラミックルーフ ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    726.6万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXクルーシブ 黒革 パノSR ブルメS 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ パノラマ ブルメスター

    本体価格
    389万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD ECUチューニング・Fリップ

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    420万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    814万円

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    応談

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    4650万円

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    5780万円

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    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
45
649.9万円
関西
10
775.1万円
東海
12
682.2万円
北海道
2
558万円
九州
4
987.6万円
東北
4
860.9万円
北陸・甲信越
3
1101.3万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円
地域別台数
関東
12
4670.5万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
1698万円2105万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1900×1475 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2996 排気量(cc) 6495
449 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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