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ビートと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ビートと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
41.6万円298万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
117 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 クラッチオーバーホール

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 キーレスHIDタイベルコンプレッサー交換

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 フルエアロ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ビート 660 Appie-CarPlay Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

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    4490万円

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    5200万円

関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4552万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  812スーパーファスト
138.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
656 排気量(cc) 6495
64 最高出力(馬力) 800
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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