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WR-Vと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
169.9万円359万円
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中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 29
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正AW ルーフレール LED

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC エ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車センシング ナビパッケージ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙 純正8型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    248.7万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

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    応談

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    3950万円

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    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

関東
272
227.6万円
関西
300
223.8万円
東海
226
225.1万円
北海道
10
235.8万円
九州
117
232.2万円
東北
61
241.7万円
北陸・甲信越
102
228.8万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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WR-Vと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   フェラーリ  812スーパーファスト
209.9万円258.1万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496 排気量(cc) 6495
118 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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