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ウラカンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
160 中古車掲載台数 29
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ハイパーフォージド ノビテックダウンサス

    本体価格
    2330万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) VerdeGeaLucido(グリーン)

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 ブランディングPKG Fリフター

    本体価格
    2265万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD グラデーションラッピング施工中

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 60th Anniversary

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) パワークラフト アルカンターラ リフター

    本体価格
    2266.6万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) ブランディングPKG Fリフト 20AW

    本体価格
    2092万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 右ハンドル

    本体価格
    3565万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 右ハンドル Blu Cepheus

    本体価格
    4200万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

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    4888万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

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    3950万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/Fリフター/内外装カーボン/デイトナ

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

関東
58
4007.4万円
関西
34
3466.4万円
東海
43
3399.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3501.9万円
東北
6
2311.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2370万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ウラカンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   フェラーリ  812スーパーファスト
2462.4万円4125万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
5204 排気量(cc) 6495
580~640 最高出力(馬力) 800
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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