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EQSと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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EQSと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
90 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    747万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォート EXP リアベルト

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテーメントシステムPKG

    本体価格
    903.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/1オーナー/リアンフォートP

    本体価格
    767.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテーメントシステムPKG

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG パノラミックSR 左H

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 1オーナー/リアコンフォートPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 新車保証継承/EXP/リアコンフォートP/SR

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 リアコンフォートP SR

    本体価格
    797.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォート リアベルトバッグ

    本体価格
    725万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 Fリフター カーボンパーツ 鍛造20AW

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    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4490万円

関東
30
802.6万円
関西
26
781.5万円
東海
16
811.2万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
874.8万円
中国
5
869万円
四国
3
1111.7万円
地域別台数
関東
11
4652.4万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

EQSの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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EQSと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   フェラーリ  812スーパーファスト
1535万円2157万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
--- 排気量(cc) 6495
333~360 最高出力(馬力) 800
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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