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3008と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3008と812スーパーファストの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
268 中古車掲載台数 29
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証2年 サンルーフ ナビ

    本体価格
    366万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ナビTV ETC LED クルコン Bカメラ

    本体価格
    156.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革 電動リア BSM CarPlay Bカメ クルコン

    本体価格
    207.1万円

  • プジョー 3008 GTライン Bカメラ電動リアゲート 障害物センサー ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ  認定中古車 メーカー基準整備

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション 半革 サンルーフ LEDライト Gコントロール

    本体価格
    185万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    460万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/12セグ/黒革/パノSR/前後ドラレコ

    本体価格
    255.9万円

  • プジョー 3008 クロスシティ AppleCarPlay リアカメラ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    168.4万円

  • プジョー 3008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年付 ナビ

    本体価格
    198万円

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    5100万円

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    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3950万円

関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
267.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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3008と812スーパーファストのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  812スーパーファスト
354万円710.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1598~1997 排気量(cc) 6495
165~200 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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